來源：中外涂料網 《全球涂料網訊》
隨著汽車行業的快速發展及消費升級，車身色彩日趨多樣化，凸顯時尚個性化潮流，而這些色彩的變幻背后呈現的則是涂料科技的升級和創新。如果說發動機、變速器等核心部件事關汽車性能、操控體驗，那么汽車涂料則可直接影響汽車的“顏值”和形象，乃至車體視覺外形，機械性能、耐久性能以及環保特性，其蘊藏的功能及發展潛力不可小覷。
此外，隨著國家節能環保政策的日趨苛嚴，環保、新能源化、輕量化等趨勢日漸凸顯，涂料作為當中重要一環，正迎來新的改變和挑戰。
那么究竟汽車涂料行業目前處于什么樣的現狀？又存在哪些上升空間和挑戰？未來行業又將呈現什么樣的競爭格局？面對行業新的趨勢，制造商又將如何應對和變革……？近日，蓋世汽車記者采訪到了在涂料領域從業20余年的艾仕得涂料系統大中國區總裁吳春平先生，針對以上問題進行了一次深入交流。
艾仕得涂料系統大中國區總裁 吳春平
中國汽車涂料行業之變
在過去20多年中，中國已經發展成為全球第一大涂料生產國。據統計，2016年涂料行業工業企業產量達1,899.78萬噸，占全球總產量約29.42%，穩居全球第一。而汽車產業的快速發展，更是帶動了相關涂料產業和產品的升級，并帶來了市場格局的改變。談及國內汽車涂料行業的變化， 吳春平將其大概總結為以下幾個方面：
發展格局的變化
中國汽車涂料的發展和中國汽車工業的發展相契合，是中國改革開放和全球化進程的成功范例。涂料行業在過去幾十年間經歷了高速發展，汽車涂料企業粗放發展逐漸向整個行業成熟有序的方向發展。國內企業制造和研發技術水平進步顯著，涌現出不少具有自主研發能力的本地涂料企業。外資獨大的行業競爭格局正在發生變化，出現許多國際與國內企業間的合作、合資和兼并購，這些整合很大程度上也促進了涂料產品和技術的交流和升級。
由量到質的轉變
早期，企業多將聚焦點放在價格和銷量上，而隨著環保法規的嚴苛、行業的競爭加劇以及客戶需求的多樣化，涂料行業整體科技含量正在不斷提高。尤其環保方面，低VOC排放的水性漆和高固分產品獲得越來越高的市場接受度，同時更高技術含量的涂料，即高性能涂料在不斷推出，以滿足汽車輕量化和新能源功能化等新的技術趨勢。
色彩的多樣化
隨著汽車消費群體趨向多元化，車企為了提升競爭力，在車身色彩的運用上更加“大膽”和多樣化。“如今，我們的亞太研發中心每年要開發1萬多種色彩，不斷充實我們全球有400萬種色彩組成的色彩數據庫。同時，我們持續60多年在全球發布年度汽車色彩流行度報告， 來幫助汽車制造商了解色彩趨勢，引導消費潮流。”吳春平表示。此外，國家已經允許車身顏色的修改，為此汽車售后在此方面的需求量增加。在不遠的將來，艾仕得便會在修補漆領域啟動色彩定制化服務，消費者可以在一些平臺選擇自己喜歡的顏色，然后到相關店面進行施工即可。
中國成為全球涂料行業拓展的重點
中國經濟及汽車領域的蓬勃之勢，讓各大國際涂料制造商加大了投資力度，并紛紛設立了本地研發中心。而艾仕得近年在中國的拓展進度就是一個最好的例證：2014年，該司在上海嘉定的水性漆工廠投產；2016年宣布在南京建設新的高性能涂料工廠和物流基地；而今年6月，位于上海閔行區的艾仕得全球第四大研發中心啟動。“將艾仕得全球四大研發中心之一的亞太技術研發中心以及全球色彩中心設在上海，彰顯了中國市場的重要性， 使我們可以更快更好地滿足本地客戶的需求。”
雖然國內汽車產業的高速發展讓涂料行業一片向好，然挑戰亦相伴而生。吳春平指出，近年原材料的上漲讓整個涂料行業面臨挑戰。為緩解成本壓力和保持高水準的產品質量，今年年初，艾仕得亦曾宣布對其中國區部分產品進行提價。此外，中國經濟增速放緩、制造業人工成本增加等宏觀因素也影響到了涂料行業……
“不過我們一直被挑戰，也一直在挑戰自己。在新的行業變革面前，我們有信心通過增強自身實力和可持續的發展戰略來應對各種挑戰。”
新趨勢·新技術
現今，環保、輕量化、新能源化、智能化等新的行業趨勢的發展引發了汽車行業新一輪的技術變革，對包括涂料在內的整個供應鏈亦提出了新的要求和挑戰。
首先，環保方面。據了解，由于大氣中的揮發性有機物（VOCs）一部分是由溶劑型涂料施工過程中產生的。近年來，國家和地方紛紛出臺相關政策，推進揮發性有機物污染治理，完善涂料等產品ＶＯＣs限制標準，鼓勵推廣使用水性涂料和高固體分等低VOCs涂料。吳春平告訴記者，兼具優異環保特性和高性能的水性化和高固分化涂料將是未來發展主流。
“國家對促進水性和高固體分環保涂料政策的出臺對我們來說是積極的信號也給我們提供了發展的良機。艾仕得是全球最早提供水性涂料技術的企業，一直以來，我們針對汽車制造商的要求，不斷推出新工藝，并整合為‘統合涂料技術（Harmonized Coating Technologies, HCT）。”吳春平說道。
據了解，“統合涂料技術”主要包含三項工藝技術，分別為：生態概念免中涂涂裝工藝，“三涂一烘”水性涂裝系統；“兩涂一烘”系統。這些工藝通過減少底漆應用，減少涂層，降低閃干溫度等方法，在確保車輛外觀的同時，降低了施工過程中VOCs和溫室氣體排放，并且快速推動了車企在設備、涂裝工藝上的節能進程，受到主流汽車制造廠的推崇。而除了水性涂料外，高固分涂料也是目前行業推薦使用的一個環保涂裝產品。艾仕得在這個領域也領先業界。“高固分涂料和水性涂料各有優勢，水性涂料對VOC排放有幫助，而高固分涂料則對降低二氧化碳的排放有幫助，適用于需要將現有傳統涂裝車間改造為符合環保需求的合規涂裝車間。”
其次，隨著國家環保政策壓力加大，尤其是雙積分政策的實施，將汽車新能源化再次推向新的高度。而作為三大關鍵核心部件之一的電機會變得更高效、耐候性和抗震性更強、更環保以及性能更可靠，而這些對用于變頻電機的絕緣材料則提出了更高的要求。
提及涂料在新能源化趨勢下的應對解決方案，吳春平興奮的表示，“這對我們來說是非常好的一個商機。艾仕得在電機絕緣行業占據領導地位，結合我們在汽車領域的涂裝技術，我們推出了為電動汽車度身定制的全方位涂料解決方案。”
在新能源化還存在一定的市場成長期的情況下，輕量化是車企達成節能減排政策規定目標的重要途徑。近年來我們看到碳纖維、鋁合金在汽車上的應用度越來越高，以塑代鋼正在成為汽車用材新的趨勢。不過輕量化對涂料的低溫烘烤技術，包括減少烘烤步驟，有非常高的要求。據了解，艾仕得的一系列創新技術，如新底材汽車涂料、低溫固化以及基于水和溶劑的特別顏色系統都是基于汽車行業發展趨勢而研發并已經服務于這個產業。
吳春平表示，隨著未來智能制造的升級，汽車涂料方面或將會出現智能化施工，智能化調配顏色，這樣市場上就會呈現更多樣化和個性化的車身色彩來滿足車主的消費需求。
“汽車的環保型、輕量化、新能源化、個性化發展勢頭為涂料行業帶來一定的技術挑戰，但同時也帶來了更多的發展空間和機會。艾仕得每年在科技研發上的投入力度非常大（占全球收入的4%），用以保持企業源源不斷的創新活力，我們希望能憑借創新優勢，研究客戶、研究未來，將我們最尖端的涂料產品服務汽車產業的最新發展趨勢。”
如何在未來競爭格局中取勝
提及目前汽車涂料行業的競爭格局，吳春平指出，目前依然是外資占據大多市場份額，尤其是高端市場。不過不少本土品牌的發展勢力亦不可小覷。“這個行業競爭很激烈，隨著行業的整合淘汰，未來競爭對手會越來越少，但留下來的應該都是強者，那時將呈現強手對決的局面。企業如何能在競爭中取勝，我認為關鍵有三點：科技含量、增值服務以及在競爭領域中擁有過硬的產品。如果不具備這三點，僅僅通過價格來競爭，生存會較為艱難。此外，涂料行業的學習復制很快，你的競爭優勢可能保持沒多久就不存在了。我們尊敬每一位對手，也在不斷學習他們的長處，使我們在技術、服務、產品質量等方面不斷提升競爭力，并給客戶創造更多的市場價值。”
除了市場競爭加劇外，據吳春平介紹，目前涂料市場已存在國際大牌由高端開始向中端市場滲入，而本土品牌開始由低端開始向中高端進軍的發展走向。他表示，“艾仕得也有此方面考量，我們希望在重點發展高端涂料市場的同時，加強對中端市場的拓展，為此我們今年推出了針對中端市場的水性漆，從而延展了水性涂料產品線，為我們帶來了新的競爭優勢和市場份額。”而對于車企來說亦是如此，近年自主車企發展速度有目共睹，這不僅表現在銷量的不斷擴大，還表現在科技上的投入以及向中高端市場進軍的戰略。與此相應，自主車企對中高端涂料，特別是水性涂料和高固體分涂料的需求會越來越大。吳春平透露，“這一塊將是艾仕得未來重要的業務增長點。”
而除了原廠配套涂料業務外，汽車售后市場也是涂料行業競爭的一塊重地。據了解，在修補漆領域，艾仕得在中國地區已開發了2,000多家水涂汽修網點，并設立了亞太區最大的修補漆培訓中心。而未來除了不斷加大渠道開發外，還會對產品進一步細分，以滿足更大范圍客戶不同的需求。
“艾仕得擁有150多年的歷史積淀，深厚的技術底蘊、源源不斷的創造力以及高素質的團隊，這些就是我們最大的競爭優勢。”吳春平表示，“中國市場是艾仕得非常重要的戰略市場，我們在這個市場已經深耕了30余年，成為行業的一個領軍企業。在過去的三年中，我們投入了一億多美金，來不斷擴大產能、加大研發、提升客戶服務。未來我們會繼續加大投入，無論是我個人還是整個公司的目標，都是希望能夠作為這個市場毋庸置疑的領導者，引領行業的發展。”
由魚龍混雜的格局到規范化和強強對決的局面，由銷量的單一追求到技術的聚焦升級，色彩更加斑斕、服務日趨多樣化，經過多年變遷，汽車涂料行業正以新的姿態發展，而中國汽車行業的蓬勃及所帶來的消費態勢及技術趨勢正在引發其新一輪的變革和飛躍，也給汽車產業鏈上的供應商帶來更多的發展空間。上述中所呈現艾仕得的應對策略和方案僅僅是行業向上發展的一個代表和縮影，正所謂變者上，守者下，一場新的格局之變正在展開，拭目以待吧！