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    截至今年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)2.17億輛，其中汽車(chē)9846萬(wàn)輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年全國(guó)新增機(jī)動(dòng)車(chē)1005萬(wàn)輛，其中汽車(chē)保有量增加760萬(wàn)輛，高于去年上半年688萬(wàn)輛的增量。而在龐大的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)中，有相當(dāng)大份額的就是“面子”工程，龐大的汽車(chē)保有量為汽車(chē)修補(bǔ)漆帶來(lái)了廣闊市場(chǎng)。
 
    汽車(chē)漆有原廠(chǎng)漆和修補(bǔ)漆之分。汽車(chē)修補(bǔ)漆是指對(duì)汽車(chē)車(chē)身原廠(chǎng)漆進(jìn)行重新修補(bǔ)用的油漆，汽車(chē)原廠(chǎng)使用的油漆與一般汽車(chē)修補(bǔ)漆有所不同，汽車(chē)制造廠(chǎng)對(duì)其整車(chē)所用的油漆有專(zhuān)門(mén)要求，所以大多數(shù)汽車(chē)制造廠(chǎng)和油漆制造公司簽定了特殊的供貨協(xié)議。近期，我國(guó)第四大本土汽車(chē)生產(chǎn)商吉利汽車(chē)宣布，該公司選定阿克蘇諾貝爾汽車(chē)修補(bǔ)漆作為其全球修補(bǔ)漆供應(yīng)商及維修服務(wù)的合作伙伴；而幾乎同時(shí)，PPG成為福建戴姆勒(FJDA)修補(bǔ)漆供應(yīng)商。面對(duì)中國(guó)廣大的汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)本土汽車(chē)修補(bǔ)漆生產(chǎn)廠(chǎng)商卻跟不上發(fā)展的步伐，多數(shù)企業(yè)只能望洋興嘆。
 
    在我國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)，一半以上的市場(chǎng)份額被國(guó)內(nèi)品牌所占領(lǐng)，但其占據(jù)的大部分是中低端市場(chǎng)。在與國(guó)外品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，本土汽車(chē)修補(bǔ)漆生產(chǎn)商顯得實(shí)力弱小，而且其發(fā)展仍面臨著嚴(yán)重的瓶頸，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

    一是水性化將成為汽車(chē)修補(bǔ)漆的發(fā)展趨勢(shì)，但其進(jìn)程在我國(guó)顯得更為艱難。目前我國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆還是以溶劑型產(chǎn)品為主，而且國(guó)內(nèi)汽車(chē)油漆生產(chǎn)廠(chǎng)商大多追求短期利益，與汽車(chē)廠(chǎng)的配合不夠，缺少前期投資的意識(shí)，因此，水性汽車(chē)修補(bǔ)漆的發(fā)展并未得到足夠的重視。

    二是生產(chǎn)成本增加限制了相關(guān)技術(shù)水平的提高。國(guó)內(nèi)汽車(chē)修補(bǔ)漆本身在技術(shù)上就與國(guó)外品牌存在差距，而且原材料價(jià)格上漲、物流運(yùn)輸及人力資本增加讓眾多涂料企業(yè)面臨發(fā)展危機(jī)，沒(méi)有充足的精力、物力和財(cái)力用于開(kāi)發(fā)技術(shù)含量高的環(huán)保汽車(chē)修補(bǔ)漆。

    三是國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)缺乏完善的配套服務(wù)。從國(guó)產(chǎn)汽車(chē)修補(bǔ)漆的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，相關(guān)涂料企業(yè)還不能提供包括客戶(hù)服務(wù)、施工工藝、技術(shù)解決方案等相關(guān)配套服務(wù)，更缺乏全球化服務(wù)支撐的能力。

    降低生產(chǎn)成本，加大水性涂料研發(fā)力度，建立完善的服務(wù)體系，國(guó)內(nèi)汽車(chē)修補(bǔ)漆生產(chǎn)商還有很長(zhǎng)的路要走。